Además del significado que todos conocemos sobre el mar (masa de agua salada que cubre las tres cuartas partes de la superficie de la Tierra) he encontrado otros significados paralelos y derivados de los sueños que podamos tener sobre el mar:

- Soñar con un mar calmo anuncia suerte y éxito.

- Ver un mar agitado con oleaje y aguas turbias significa contrariedades, peleas familiares o enfermedad. 

- Si sueña que cae al mar es fracaso y mala suerte. 

- Soñar que nos estamos ahogando nos comunica que tenemos que ser cuidadosos, ya que se aproximan peligros y desgracias. En el caso de soñar que nos estemos hundiendo, nos espera un atentando de un superior de forma humillante y prepotente.

- Si se ve nadando sin dificultad está rodeado de buenas expectativas y se acerca el éxito profesional.

- Soñar que nada en aguas agitadas se presentarán obstáculos y momentos duros en los negocios.

- Desplazarse por el mar anuncia un período de felicidad, euforia y plenitud.

- Ver aguas profundas todo mejorara en la medida que pueda profundizar y con el paso del tiempo. 

- Soñar que se pierde en el mar, significa que está yendo a la deriva en la vida, sin ninguna dirección y ningún objetivo. Se siente sobrepasado por sus emociones.

- Soñar con el océano, significa que hará un gran viaje. También puede significar que tendrá que afrontar algunos problemas, pero que superará sin problema alguno. No tiene miedo de nada.

- Soñar con el mar y el océano, representa sus emociones y sentimientos. Representa la tranquilidad, la renovación y la renovación espiritual.

- Soñar con el océano, significa que tiene un sentido de la libertad muy grande, su visión de la vida es muy positiva y sus metas y posibilidades no tienen límites. Es una persona muy independiente y siempre está preparado, para salir, viajar y emprender nuevos proyectos. También podría significar, que admite y se adapta muy bien a los vaivenes de la vida afrontándolos lo mejor que puede.

- Soñar con mirar el mar, representa su subconsciente y la transición en el inconsciente al consciente. El mar y el agua son el símbolo de las emociones, por lo tanto representan sus emociones. Puede significar, que está analizando sus emociones o que debería analizarlas, para comprenderse más sí mismo o para darse cuenta de algo, que no quiere ver.

- Soñar que ve una estrella de mar, significa que se avecina o que está viviendo un periodo curativo para usted. También significa, que se encuentra en un momento decisivo, en el que se encontrará con varias opciones y oportunidades, donde debe o deberá tomar grandes decisiones.

- Soñar con nieve en el mar, significa que se hará una idea falsa sobre una relación sentimental, que no podrá ser por falta de amor y de pasión. Se verá limitada a una amistad bastante distante.

- Soñar que está en el fondo del mar o en las profundidades marinas, significa que está analizando sus emociones y sentimientos desde lo más profundo de sí mismo. Significa que su subconsciente le está transmitiendo mensajes, de los que normalmente no es consciente y los está analizando.

- Si sueñas que caminas sobre las aguas del mar, significa que lograrás superar las adversidades que se te presenten; si sueñas que navegas sobre un barco tranquilamente, tendrías que pensar tomar un momento de relax o descanso que tu mente necesita.

Todas estas descripciones de los sueños nos indican claramente que el mar está muy relacionado con nuestra vida y más concretamente con nuestras sensaciones, emociones y sentimientos.

Curiosidad: El otro "lado" del mar

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- LA TRISTE HISTORIA SOBRE EL TITANIC -

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El hundimiento del Titanic puso fin a la travesía inaugural del RMS Titanic, que debía conectar Southampton con Nueva York.  Se desarrolló en la noche del 14 al 15 de abril de 1912 en el océano Atlántico Septentrional frente a las costas de Terranova. El Titanic chocó contra un iceberg en el lado de estribor el 14 de abril de1912 a las 23:40 y se hundió en menos de tres horas, a las 02:20. Fallecieron 1.512 personas por ahogamiento o hipotermia, lo que convierte este naufragio en una de las mayores catástrofes marítimas en tiempo de paz y en el más fatal de la época. Numerosas personalidades murieron durante el naufragio, entre las que se encontraban Benjamin Guggenheim y John Jacob Astor IV.

Causas naturales y maniobra de evasión

El 14 de abril, durante la noche de la colisión, muchas condiciones se reunieron para aumentar el riesgo del naufragio. El tiempo estaba en calma: había algo de viento y poco oleaje. La presencia de viento habría formado una espuma alrededor del iceberg, y lo hizo menos visible a los vigilantes.  Por otra parte, no había luna, lo que hacía la noche más oscura. A pesar de todas las advertencias de icebergs, el comandante decidió no reducir la velocidad, el barco navegaba por encima de 22,5 nudos (41,7 km/h),  además el capitán había tomado una ruta más al sur (siempre según la White Star Line) para evitar el iceberg.  Pero ese año, el invierno fue más suave, y los icebergs se encontraban más al sur que en otros años.

La noche de la colisión, cuando Frederick Fleet alertó la presencia de un iceberg delante, el primer oficial William Murdoch hizo virar el buque a babor y meter las máquinas hacia atrás (o dejar en stop).  Sin embargo, la hélice central del buque no podía operar en sentido inverso, y permaneció inmóvil. Además, ahora parece que el oficial no optó por la mejor decisión. Bajando la velocidad del motor a ralentí el buque hubiera girado más lento.  Con las hélices paradas, o funcionamiento en sentido inverso, el timón se hace menos eficaz. El Titanic habría tenido más posibilidades de evitar el iceberg conservando las máquinas avanzando.

Otro elemento que suele darse es el tamaño del timón. De hecho, un timón más grande habría permitido un giro más rápido.

También está demostrado que si el Titanic no hubiera girado y hubiera golpeado contra el iceberg de frente, hubiera podido mantenerse a flote, porque se habría inundado un solo compartimiento estanco.  Sin embargo, el choque hubiera sido bastante violento porque el buque no tendría tiempo suficiente para frenar antes de chocar contra el iceberg. Aunque un cierto número de pasajeros resultarían heridos, el Titanic podía haberse mantenido a flote, y los pasajeros podían haber sido trasladados a otros buques.

Descubrimiento de los restos del naufragio

A lo largo del siglo XX, se realizaron numerosos proyectos sin éxito, de expediciones para encontrar el buque hundido.  Los restos fueron encontrados finalmente el 1 de septiembre de 1985 a la 01:05,  por una expedición franco-estadounidense dirigida por Jean-Louis Michel, de IFREMER y el Dr. Robert Ballard,  en laInstitución Oceanográfica de Woods Hole. Se encontró a una profundidad de 3.821 m,  a 41° 43' 55" N 49° 56' 45" W, a 650 kilómetros al sureste de Terranova. El descubrimiento significativo en primer lugar en los restos es que el buque estaba dividido en dos partes. Hasta ahora, los informes eran que el buque había naufragado sin romper.  De hecho, la mayoría de los testimonios habían afirmado que el buque se había hundido en una sola pieza.

Desde el hundimiento del Titanic y hasta 1996, el supuesto del hundimiento era que el iceberg había hecho una fisura de 90 pies de largo en el casco.  El descubrimiento de los restos del buque, el 1 de septiembre de 1985,  y los exámenes del casco hechos por Robert Ballard en 1996, con el sonar, ponen en duda esta hipótesis. De hecho, se descubrió que las placas estaban deformadas y dislocadas, pero no troceadas.  En realidad, el iceberg no había hecho un agujero en el casco, pero el choque hizo saltar los remaches y había abierto una vía de agua.  Este descubrimiento muestra, así, una falla en el diseño de los remaches del Titanic que resultaron demasiado frágiles.

Un estudio más reciente realizado por dos investigadores estadounidenses,  basados en análisis científicos de muestras tomadas de los restos y el archivo de revisión de Harland and Wolff conservados en Belfast, expuso una vez la cuestión de la calidad de los remaches utilizados para fijar las placas de acero para el casco en la proa. De hecho, estos son de hierro, no de acero como en la parte central, debido a la incapacidad de los proveedores de seguir los ritmos y las cantidades requeridas por el fabricante.  La menor resistencia de los remaches de hierro explica que muchas hojas se desconectaran en contacto con el iceberg. Los autores del estudio suponen que los remaches de acero, más fuertes, podrían haber salvado el barco de otro modo, al menos haber dado el tiempo suficiente para permitir que la ayuda llegase a tiempo.

Poemas y poesías sobre el mar

Rafael Alberti - Hombres de mar

Hombres de mar,

eterno buscador que nunca encuentra,

en el horizonte azulado del cielo y mar

eternas despedidas, regresar quizás,

partes siempre mirando el horizonte

pero con la mente, en lo que dejas atrás.

La tierra no es más que un momento, 

una noche que recordar,

entre el cielo y el mar puedes volar,

eterna oscilación de lo que fue y lo que vendrá.

Hombres de mar,

sin lazos que te aten, pero al mar no dejarás,

hermosa trinidad que da paz; cielo, hombre y mar,

hermosa pero muchas veces sufrida,

porque el hombre es para la tierra

y tú conquistas el mar.

Hombres de mar,

cuando en puerto estrujas la noche 

de licores, vino y mujeres,

pero lo tuyo no haz de dejar,

y zarpas con la vista al horizonte

recordando lo que en blanca estela dejarás.

Tu hogar no tiene fronteras

porque tu hogar es el mar,

sangre del espíritu aventurero

que nos tocó llevar.

Hombres de mar,

eterno buscador que nunca encuentra,

en el horizonte azulado de cielo y mar.

Rafael Alberti

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Rafael Alberti  - El mar

El mar. La mar.

El mar. ¡Sólo la mar!

¿Por qué me trajiste, padre, 

a la ciudad?

¿Por qué me desenterraste 

del mar?

En sueños la marejada 

me tira del corazón; 

se lo quisiera llevar.

Padre, ¿por qué me trajiste 

acá? Gimiendo por ver el mar, 

un marinerito en tierra 

iza al aire este lamento: 

¡Ay mi blusa marinera; 

siempre me la inflaba el viento

al divisar la escollera!

Rafael Alberti

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Pablo Neruda - El mar

NECESITO del mar porque me enseña:

no sé si aprendo música o conciencia:

no sé si es ola sola o ser profundo

o sólo ronca voz o deslumbrante

suposición de peces y navios.

El hecho es que hasta cuando estoy dormido

de algún modo magnético circulo

en la universidad del oleaje.

No son sólo las conchas trituradas

como si algún planeta tembloroso

participara paulatina muerte,

no, del fragmento reconstruyo el día,

de una racha de sal la estalactita

y de una cucharada el dios inmenso.

Lo que antes me enseñó lo guardo! Es aire,

incesante viento, agua y arena.

Parece poco para el hombre joven

que aquí llegó a vivir con sus incendios,

y sin embargo el pulso que subía

y bajaba a su abismo,

el frío del azul que crepitaba,

el desmoronamiento de la estrella,

el tierno desplegarse de la ola

despilfarrando nieve con la espuma,

el poder quieto, allí, determinado

como un trono de piedra en lo profundo,

substituyó el recinto en que crecían

tristeza terca, amontonando olvido,

y cambió bruscamente mi existencia:

di mi adhesión al puro movimiento.

Pablo Neruda

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Mario Benedetti - El silencio del mar

El silencio del mar

brama un juicio infinito

más concentrado que el de un cántaro

más implacable que dos gotas

ya acerque el horizonte o nos entregue

la muerte azul de las medusas

nuestras sospechas no lo dejan

el mar escucha como un sordo

es insensible como un dios

y sobrevive a los sobrevivientes

nunca sabré que espero de él

ni que conjuro deja en mis tobillos

pero cuando estos ojos se hartan de baldosas

y esperan entre el llano y las colinas

o en calles que se cierran en más calles

entonces sí me siento náufrago y sólo el mar puede

salvarme.

Mario Benedetti

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Miguel de Unamuno - ¡Dime qué dices, mar!

¡Dime qué dices, mar, qué dices, dime! 

Pero no me lo digas; tus cantares 

son, con el coro de tus varios mares, 

una voz sola que cantando gime. 

Ese mero gemido nos redime 

de la letra fatal, y sus pesares, 

bajo el oleaje de nuestros azares, 

el secreto secreto nos oprime. 

La sinrazón de nuestra suerte abona, 

calla la culpa y danos el castigo; 

la vida al que nació no le perdona; 

de esta enorme injusticia sé testigo, 

que así mi canto con tu canto entona, 

y no me digas lo que no te digo.

 

Miguel de Unamuno

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Gustavo Adolfo Bécquer – Rima XII

Porque son, niña, tus ojos 

verdes como el mar, te quejas; 

verdes los tienen las náyades, 

verdes los tuvo Minerva, 

y verdes son las pupilas 

de las hourís del Profeta. 

El verde es gala y ornato 

del bosque en la primavera; 

entre sus siete colores 

brillante el Iris lo ostenta, 

las esmeraldas son verdes; 

verde el color del que espera, 

y las ondas del océano 

y el laurel de los poetas. 

Es tu mejilla temprana 

rosa de escarcha cubierta, 

en que el carmín de los pétalos 

se ve al través de las perlas. 

Y sin embargo, 

sé que te quejas 

porque tus ojos 

crees que la afean, 

pues no lo creas. 

Que parecen sus pupilas 

húmedas, verdes e inquietas, 

tempranas hojas de almendro 

que al soplo del aire tiemblan. 

Es tu boca de rubíes 

purpúrea granada abierta 

que en el estío convida 

a apagar la sed con ella, 

Y sin embargo, 

sé que te quejas 

porque tus ojos 

crees que la afean, 

pues no lo creas. 

Que parecen, si enojada 

tus pupilas centellean, 

las olas del mar que rompen 

en las cantábricas peñas. 

Es tu frente que corona, 

crespo el oro en ancha trenza, 

nevada cumbre en que el día 

su postrera luz refleja. 

Y sin embargo, 

sé que te quejas 

porque tus ojos 

crees que la afean: 

pues no lo creas. 

Que entre las rubias pestañas, 

junto a las sienes semejan 

broches de esmeralda y oro 

que un blanco armiño sujetan. 

* 

Porque son, niña, tus ojos 

verdes como el mar te quejas; 

quizás, si negros o azules 

se tornasen, lo sintieras.

Gustavo Adolfo Bécquer

Textos sobre el mar

El mar, una metáfora - Pedro Rodea

Mi inmortalidad no es una recompensa por algún mérito…~ Ella es natural … ~ llana --- ~ sin misterio alguno … ~ como lo es la inmortalidad del mar para todo lo que él contiene … ~ El mar es el aposento y presenciador de una indefinidad de procesos … ~ cuyo nacimiento … ~ paso … ~ y muerte … ~ tienen lugar en su seno … ~ Todos ellos son procesos … ~ todos ellos son nacidos y mortales … ~ Ninguno de ellos abandona jamás el mar … ~ El mar sabe todo de ellos … ~ el mar es omnisciente de ellos … ~ Dondequiera que ellos comienzan y acaban el mar está presente … ~ El mar es antes de que ellos sean … ~ el mar es después de que ellos han sido … ~ Todos ellos son nacidos y mortales … ~ el mar es innacido e inmortal … ~

… El mar …~ es el terreno absolutamente inmutable donde todos los procesos tienen lugar …

~ El mar no es desconocedor de los procesos en su seno … ~ El mar no es inerte … ~ el mar no es una nada vacía y muerta … ~
El mar es una ventana todo él … ~ un ojo abierto por dentro de todo él … ~ Con él abierto … ~ el mar sabe todo de todos los procesos en su seno … ~ y a sí mismo como presenciador de ellos … ~

 Pero hay en el mar una recordación más profunda … ~ la verdad absoluta de sí mismo como él realmente es … ~ Él se recuerda a sí mismo cuando él era y absolutamente nada más era con él… ~ Y aunque él no sabía entonces que él era … ~ sin embargo el ama indescriptiblemente ese estado suyo inconocido ser … ~

... ~ Cuando todos los procesos acaban… ~ dondequiera que ellos acaban … ~ el mar recoge su disolución … ~ sólo el mar queda … ~ absolutamente limpio de procesos … ~ transparente … ~ cristalino … ~ inconocido ser … ~ En él me reconozco tan minuciosamente… ~ tan exactamente … ~ tan verdaderamente mí mismo … ~

… ~ No hay muerte para el mar … ~ ni siquiera hay muerte para los procesos que acaban en el mar … ~ Acabando … ~ ellos devienen sólo mar … ~ Aparentemente ellos eran peces … ~ corrientes … ~ olas … ~ mareas … ~ pero en realidad eran sólo mar … ~

Pedro Rodea

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Una visita al Mar - Stark Hoffmann

Ah, el Mar. Me parece que me sonríe; unas veces sin enseñar sus dientes pero otras... Me acuerdo aquel día. Su inmensa tranquilidad se transformaba, ya en la orilla, como grandes olas. Un deseo que sólo se apacigua estando en él. Al entrar te conviertes en el invitado de honor. Tu presencia le es grata; y tú se lo debes agradecer. Antes de sentarte en el "hall" te hace algunas preguntillas, para formalizar... Una vez presentados, empieza el baile. Y cuando te empuja, síguelo. Pero eso sí, sin miedo. Poco despues, sabrás que es un bromista. Alguna que otra zancadilla. Lo normal. Lo curioso es que siempre es el mismo tipo de zancadilla, pero su dominio son palabras mayores. Y despues de muchas caídas sabes que el nerviosismo no es grato en su casa. Te hará salir de ella. Sin darte cuenta aprendes a controlar tu misma furia, tu miedo, tu inseguridad. El Mar es un amigo. Para lo que quieras él estará ahí. Todas las respuestas están en él. Y aquel día me enteré de algo. Todas las respuestas..., menos dos...No sabe que es el Principio ni tampoco el Fin.

Stark Hoffmann

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Contra viento y marea - Enrique Vidal

Fue la etapa más dura, no por las condiciones metereológicas, sino porque el barco estaba muy zurrado y la tripulación era prácticamente nueva... Las averías se sucedían, las velas se rompían con extraordinaria facilidad y la adaptación de los nuevos tripulantes se hacía francamente difícil, a pesar de su buena voluntad. La parte final la hicimos con un viento completamente invernal, empezamos a navegar viento en popa con sureste de fuerza 8-9, hasta llegar el día 27 de marzo al través del faro de la isla de Ouessant. En aquel momento habíamos cubierto nuestra vuelta al mundo. Durante las últimas millas, la depresión llegó más fuerte y violenta, entrando en el canal de la Mancha con una mar blanca y un frío intenso. El día 28 de marzo, finalmente, avisamos la isla de Wight, y en una navegación de gran precisión, una noche lluviosa de clima británico, cruzamos la línea de llegada a las 23 horas. El sueño se había hecho realidad. De Portsmouth a Portsmouth, cabo de Hornos por babor, era ya parte de nuestra historia. Habíamos dado la vuelta al mundo.

Enrique Vidal

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Hielo flotante - Enrique Vidal

La visibilidad era muy reducida; el frío, intensísimo. Navegábamos con viento de poniente de 35 a 40 nudos con el génova atangonado. Marco Facca iba al timón. De repente se produjo un estallido: en una orzada se había partido en dos el génova 4. Instintivamente y a toda velocidad me dirigía a proa para tratar de arriar los trozos que quedaban de esa vela. Enrico, el otro tripulante de guardia, bajó al pañol de velas para preparar un foque e izarlo enseguida. En aquel momento le grité: ¡Enrico, mira a proa! Un hielo flotante de cuatro metros de diámetro y uno de altura se hallaba justo en proa. Ya no podía hacer nada, ni había nada que hacer. Íbamos navegando a 7 u 8 nudos, sólo con la mayor y grité fuerte al timonel: ¡Orza violentamente! En aquel momento Marco orzó, agradeciendo que me oyera. Logramos pasar a unos diez metros a barlovento de aquel glowler, o hielo flotante, que son los más peligrosos, ya que apenas se ven. Fue verdaderamente milagroso que Enrico y yo lo lográsemos ver en plena noche.

Enrique Vidal

Vídeos del fondo del mar

Imágenes del fondo del mar